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Chargeur divisé EV refroidi par liquide CC avec interface Ethernet 4G RS485

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Chargeur divisé EV refroidi par liquide CC avec interface Ethernet 4G RS485

Chargeur divisé EV refroidi par liquide CC avec interface Ethernet 4G RS485
Chargeur divisé EV refroidi par liquide CC avec interface Ethernet 4G RS485

Image Grand :  Chargeur divisé EV refroidi par liquide CC avec interface Ethernet 4G RS485

Détails sur le produit:
Lieu d'origine: Canton, Chine
Nom de marque: RUISU
Certification: CE ISO
Numéro de modèle: RSDC1000-1200KW-FYL
Conditions de paiement et expédition:
Quantité de commande min: 1
Prix: negotiation
Délai de livraison: 20-30 jours
Conditions de paiement: LC, T/T, Western Union, MoneyGram
Capacité d'approvisionnement: 1500 pièces par mois

Chargeur divisé EV refroidi par liquide CC avec interface Ethernet 4G RS485

description de
Le C.A. a entré la chaîne de tension: 380V±15% Courant de sortie: 0 〜 1MA
Mode de refroidissement: Refroidissement à air forcé Degré de protection: boîte de prise
Surligner:

Chargeur divisé RS485 EV

,

chargeur divisé 4G EV

,

chargeur CC EV refroidi par liquide

Pile de remplissage superbe réfrigérée par un liquide EV de C.C de la puissance 1200KW élevée
Pile de remplissage de chargeur de camions lourds
Avantages :
le circuit de refroidissement de refroidissement par liquide intelligent de la technologie 1.Adopt et de la double-circulation, permettre au liquide réfrigérant d'atteindre directement le terminal de chargeur et fabrication de la vitesse de remplissage pas a diminué même la température est inférieur à 55 °C.
2. Le liquide réfrigérant dans le système de refroidissement par liquide est un liquide organiquement synthétisé qui ne gèle pas à moins 45°© ; le module de source de refroidissement est équipé des dispositifs de surveillance et d'alarme pour la pression, l'écoulement et la température d'utilisation du liquide réfrigérant.
3. Satisfaites aux besoins de haute puissance et le remplissage rapide des véhicules électriques, réalisent 100% SOC du véhicule d'ici 10 minutes, et résoudre le point de la douleur du client du long temps de remplissage.
4. Répondez aux exigences de remplissage de tous les modèles des véhicules électriques avec différentes puissances et assortissez dynamiquement la puissance de remplissage requise en les véhicules électriques reliés à n'importe quel terminal.
5. Équipez le module de remplissage intelligent, qui a les avantages de la puissance élevée, de l'efficacité exceptionnelle, des bas harmoniques, et de l'intelligence élevée, particulièrement applicable au remplissage de haute puissance des véhicules électriques.
6. Assignez dynamiquement la puissance de remplissage selon la demande de remplissage du BMS du véhicule de remplissage, de ce fait en augmentant l'utilisation de l'équipement de chargement et réalisation de la gestion fortement intégrée.
7. Intégrez la conversion de puissance, la distribution d'énergie dynamique, la surveillance niveau de la station, la gestion de remplissage ordonnée, l'accès aux systèmes de production d'électricité de nouveau-énergie et de stockage de l'énergie, le contrôle de refroidissement, et le câblage intégré.
8. Adoptez la structure fendue (un-pour-plus) ; une armoire principale peut être reliée aux terminaux de remplissage multiples (sous-armoire) pour répondre aux différents besoins opérationnels.
Paramètres techniques :

Modèle de produitRSDC1000-1200KW-FYL
Le C.A. a entré la chaîne de tension380V±15%
Fréquence d'entrée à C.A.45 〜 66Hz
Tension de sortie200-1000Vdc (puissance constante de 300-1 OOOVdc)
Courant de sortie0 〜 1MA
Efficacité>96%
Méthode régulatriceDoser d'ampèremètre de C.C
Taille d'altitudeM 2000m
Température de fonctionnement-20℃~50℃
Interface de communication4G, RS485, PEUT, Ethernet
Arme à feu de remplissage1 chargeur réfrigéré par un liquide de MW, avec le câble de 5m
Degré de protectionIp54 pour la prise et le bouchon anti-poussière ; IP55 pour la boîte de prise et de prise
Mode de refroidissementRefroidissement à air forcé + de refroidissement par liquide ; puissance de ventilateur : 90W ;

Chargeur divisé EV refroidi par liquide CC avec interface Ethernet 4G RS485 0

Service après-vente :
1. Deux ans de garantie pour le corps entier.
2. Si des pièces se cassent au cours de la période, c'est remplacement libre.
3. Soutien technique professionnel d'ingénieur d'aide de connexion d'installation&operation et de communication entre votre appli et notre plate-forme d'OCPP.
 
Options supplémentaires :
1. Longueur de câble adaptée aux besoins du client.
2. Connecteur adapté aux besoins du client de chargeur.
3. Couleur adaptée aux besoins du client de boîte et logo adapté aux besoins du client.
 

Exposition d'usine

Station de charge standard de version de boîte de mur de chargeur du Type2 EV monophasé à C.A. 7KW 32A 1

 

R&D et production

Station de charge standard de version de boîte de mur de chargeur du Type2 EV monophasé à C.A. 7KW 32A 2

 

Production et qualité

Station de charge standard de version de boîte de mur de chargeur du Type2 EV monophasé à C.A. 7KW 32A 3

Département de produit

Station de charge standard de version de boîte de mur de chargeur du Type2 EV monophasé à C.A. 7KW 32A 4

Utilisant des applications

Station de charge standard de version de boîte de mur de chargeur du Type2 EV monophasé à C.A. 7KW 32A 6

Coordonnées
Guangzhou Ruisu Intelligent Technology Co., Ltd.

Personne à contacter: Michael

Téléphone: +8613059130502

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